UNIMOG U 500 ID: KV003

Motor:
- Klasa: Euro 4
- Tipa: OM 904 LA
- Diesel –direktno ubrizgavanje sa turbinom/zračno hlađenje: 4- taktno
- Broj cilindara: 6
- Smještaj cilindara: stojeći u redu

Kapacitet (serijski)
- kW/(KS): 175/(238)
- Pri  broju okretaja  min (na 4.): 2200
- Max. moment okretaja Nm: 850
- Ukupna zapremina (cm kubnih):

Kapacitet (po želji)
- kW/(KS): 210/(286)
- Pri  broju okretaja  min (na 4.): 2200
- Max. moment okretaja Nm: 1120
- Ukupna zapremina (cm kubnih): 6374

- Hlađenje- vodeno: hidrostatičko, sa termostatom, ventilatorski pogon
- Kočnica motora: 2-stepenasta, konstatni prigušivač i prigušivački ventil
- Sadržaj rezervara: 200 litara
- Potiskivač zraka: 310 litara/min.

Pogon: 
MB-potpuno sinhronizirani okretni pogon, sa 8 hodova naprijed i 6 hodova unazad, jedno-disketno suho kvačilo:
- permamentni kotač sa kočionim uzdužnim diferencijalom
- Telligent- šaltanje, ukopčavanje (elektro-pneumatično)
- Tempomat/temposet (mjerač brzine)
- Elektro-pneumatsko okretno šaltanje EQR
   (Electronic Quick Reverse)

Osovine:
Portal-osovine, i = 6,38; vijčaste opruge, teleskopski amortizeri
i stabilizatori na prednjoj i zadnjoj osovini
- Diferencijalna kočnica na zadnjoj osovini, moguće elektro-pneumatsko ukopčavanje za vrijeme vožnje
- vijčaste opruge sa progresivnim mogućnostima

Okviri:
Ravni, prohodni stepenasti okvir sa  poprečnim nosačima spojenim vijcima i poprečnim cijevima, oblik stabilan

Kočnice:
Zračno potisne dvokružne disk-kočnice:
- Kočnica sa pokazivačem
- Sistem protiv blokiranja (4-kanalni-ABS)
- Kočioni uređaj sa automatskim upravljanjem opterećenja (ALB)
- Zrakotlačni priključak za sporednu upotrebu
- Priključak za punjenje guma
- Disk-kočnice na obje osovine

Upravljanje:
Hidraulično servo-upravljanje tipa LS 6
Kružni zaokret ø: 15,1 (16,9) m

Elektronika:
- 24 volta
- Dinamo: 2240 W, 28 V, 80 A
- Starter  (anlaser): 4 kW
- Akumulator: 135 Ah (2x12 V, redni)
- Stražnja utičnica za prikolice: 15- polna
- Trajna strujna utičnica: 24 V

Kabina:
Izvedba: Višeslojna kabina iz specijalnog materijala, postavljena na jednom čeličnom cijevnom nosećem okviru, koji je zračno priključen (vibriranjem) na postolje vozila.
Vrata: 2 vrata iz specijalnog materijala sa naslonima za ruke, udubljenjima za odlaganje i držačima za boce, 2 prozora za pogled u unutrašnjost i otvor za kurblu.
Stakla: Prednje staklo iz slojevitog stakla, duboko uvučeno zbog optimalnog pregleda
glavne ploče. Veliki zadnji prozor za dobar pregled  prostora odostraga.
Sjedalo vozača: Mekano sjedalo sa ugrađenim naslonjačima za glavu, podesivim po visini,
dužini, nagibu i položaju leđa. 3-točkasto ugrađen sigurnosni pojas. Slobodni prostor iza sjedišta vozača za individualno korištenje.
Sjedalo suvozača: Izvedba kao kod vozača, sa ugrađenim 3-točkastim sigurnosnim pojasom
i naslonjačima za glavu.
Retrovizor: Sklopljiv, elektronski podesiv i grijan ( ogledalo sa daljinskim
uglom, ogledalo za pregrade).
Mogućnosti odlaganja: Kutija za odlaganje na zadnjoj strani kabine i naprijed desno.
Klimatizacija: Grijanje na toplu vodu uz korištenje ostataka topline. 3-stepenasto provjetravanje (pirenje), provjetravanje sa filterom za prašinu, prekidač za kruženje zraka, klima-uređaj.

Instrumenti, elementi za posluživanje:
- Elementi za posluživanje električki, uključeni centralno u središnjoj konsoli(ploči).
- Osvjetlenje instrumenata
- Kombinirani prekidač:
   - na upravljačkoj ploči desno: ručni gas, tempomat/temposet i kočnica motora
   - na upravljačkoj ploči lijevo: daljinsko svjetlo, žmigavac, uređaj za pranje stakala, sirena
-  Veliki instrumentarij sa LCD-plejerom: multifunkcionalni display (MDF), sistem za informacije vozača (FIS)

Gume:
4-struke, 315/80 R 22,5, LI 156 L, cesta
Disk-kotač 22,5 x 9.00

Težina:
Osnovna izvedba:
Dozvoljena ukupna težina: 11990 kg
Dozv. opterećenje prednje osovine: 6700 kg
Dozv. opterećenje zadnje osovine: 7200 kg
Max. moguća opterećenja (samo kod ugradbenih uređaja za gradsku opskrbu i kod Unimog posebneizvedbe):
Dozv. ukupna težina: 16000 kg
Dozv. opterećenje prednje osovine: 7500 kg
Dozv. opterećenje zadnje osovine: 9500 kg

…i sve ovo nudi Vam novi U 500 u seriji:

- mogućnosti odlaganja i prilikom stajanja:
- velika posuda za odlaganje ispod ograde u kabini
- u vratnu presvlaku ugrađene vratne posude sa bocama/držačima za limenke
- boksevi (kutije) za odlaganje na zadnjoj strani kabine
- prostor za korištenje u slučaju stajanja iza sjedišta vozača
- vješalica s utaknjivim klinovima naprijed
- utičnica  odostraga 24 V (15-polnu)
- pogonska kočnica
- deblokirajući sistem (4-kanalni-ABS)
- udubine za ruke ugrađene u vratne presvlake
- pepeljara
- stepenice za pranje stakala sa hrapavom površinom protiv klizanja i sa rukohvatom
- prigušivač vanjske buke (prema EG dozvoli 70/157/EG uklj. 96/20/EG)
- vanjski retrovizori grijani (na uključivanje i isključivanje), obostrano električki podešavajući
- baterije 2 x 12 V / 135 Ah
- elementi za posluživanje koji se uključuju centralno u središnjoj ploči
- sjedište suvozača podešavajuće prema visini, dužini, nagibu i leđno
- brojač sati pogona
- mreža poda 24 V
- podni pribor
- kočioni uređaj s automatskom regulacijom opterećenja (ALB)
- kočioni uređaj dvokružni, visoki pritisak (18,5 bara)
- krovna ploča sa 2 ugrađene kutije za radio i pisač za vožnju (tahometar)
- diferencijalna kočnica na zadnjoj osovini, koja se može uključiti elektro-pneumatski za vrijeme vožnje
- priključak za zračni pritisak za sporednu upotrebu
- elektro-pneumatsko ukopčavanje EQR (Electronic Quick Reverse)
- elektronski centralni boks (kutija), zaštićen u kabini vozača
- elektronski management-sistem vozila s mjestom za diagnostiku i onboard-diagnozom
- ispitana elektrika i elektronika EMV
- kabina od specijalnog materijala, otpornog na hrđu
- kabina sa mogućnošću dizanja
- stabilnost kabine prema ECE R29
- sjedalo vozača prilagodljivo visini, dužini, nagibu i leđima
- kočnica sa pokazivačem
- podešavajuća svjetla 
- elektronska gaspedala
- generator 28V/80A (1920 W)
- označena mjesta za priključke, ugrađena u okvire  za unimog-standardizirane priključke i nadgradnju
- ograničenje brzine elektronski na 85 km/h
- pogon: MB-potpuno sinhronizirani pogon sa 8 hodova naprijed i 6 unazad
- veliki instrumentarij sa LCD-displayem i pokazateljima za:     
     - tahometar km/h odnosno mph
     - mjerač okretaja motora
     - mjerač prednjeg kočionog pritiska
     - temperatura vode za hlađenje
     - mjerač goriva
     - hidraulično ulje (temp.)
     - kočnica - diferencijala
     - vanjska temperatura
     - mjerač kočionih disk-pločica
     - mjerač stanja kočionog ulja
     - mjerač stanja vode za hlađenje
     - mjerač stanja ulja u upravljačkom mehanizmu
     - upozorenje na zračni filter
     - stanje ulja motora
     - voda za pranje stakla
     - pogonski hod
     - satovi rada
     - stanje u kilometrima i dnevni kilometri
     - vrijeme
- ručni gas elektronski
- regulacijski višestepeni  sistem grijanja i provjetravanja sa filterom za prašinu i prekidačem  za prozračivanje
- unutrašnje osvijetlenje i svjetla za čitanje za vozača i suvozača
- osvijetlenje instrumentarija
- integralni nosač naprijed za podizanje ….ploča (podesiv po visini)
- pod kabine ravan
- komforni smještaj kabine sa opružnim nogarima odostraga
- trostruka vješalica za odjeću
- ugrađeni klima-uređaj
- kombinirani prekidač
      - na upravljaču desno: ručni gas, tempomat i kočnica motora
      - na upravljaču lijevo: daljinsko svjetlo, žmigavac, brisač stakala i uređaj za 
         pranje, sirena
- naslonjači za glavu
- nehrđajuće zavjesice
- aluminijski držači goriva, 200 litara
- daljinska regulacija svjetala
- uređaj za uvođenje zraka lijevo u kabini vozača
- zračni filter dijeljiv
- provjetravači za hlađenje, elektronski regulirani, hidrostatički pogon
- kompresor s čelnim pogonom, hlađenje na vodu, 260 l/min kod 18 bara
- uređaj za sušenje zraka
- srednja ploča ergonomična, centralno postavljena, sa svim elementima posluživanja
- srednja ploča sa 2 ugrađena mjesta npr. za uređaj za razgovor
- motor sa turbo- punjenjem i hlađenjem zraka (elektronska kontrola ubrizgavanja) (MR)
- motor zadovoljava normu otpušnih plinova EURO 4
- motor sposoban za RME-pogon
- kočnica motora 2-stepena, sa zaklopkom  ispušne cijevi i stalnim prigušivačem
- panorama-vjetrobran-staklo
- permanent-kotač sa diferencijalom potrebne dužine
- upravljačka karakteristika za pogon u vožnji i priključne aparate (moment okretaja, broj okretaja), elektronsko upravljanje
- priključak za punjenje guma
- veliki zadnji prozor
- kočioni diskovi na obje strane
- brisač prozora 3-stepeni sa intervalnim ukopčavanjem, zadnji brisač sa pranjem prozora
- podešavajući vijak sa oprugom
- 6-polni priključak za kružno svjetlo, žmigavce, obilježavajuća svjetla, svjetla za maglu, zadnji reflektor i svjetlo za vožnju unazad
- servo-upravljanje
- sjedala sa ugrađena 3 sigurnosna priključka
- trostepena sunčana zaštita
- stabilizatori na prednjim i zadnjim osovinama
- teleskopski amortizeri
- Telligent-ukopčavanje (elektro-pneumatsko ukopčavanje)
- tempomat/temposet
- prozori za pogled u unutrašnjost
- kružna svjetla
- donja zaštita poda Dinol, sastavni dio visokokvalitetne zaštite od hrđanja
- podmetači
- intervali čekanja vrlo dugi (motor nakon 1200 Bh)
- staklo sa zadržavajućom toplinom
- dodatno žmigavci sa strane

Pored ovih obimnih serijskih oprema nudimo Vam puno posebnih oprema i priključaka za individualnu ugradbu u Vaš Unimog. Vaš kompetentni Unimog-partner će Vas o tome rado informirati.